蘇州工程機維修

如何降低壓路機故障和安全隱患 

 一、壓路機在作業前，應松開停車制動閘，變速桿置于中位。檢查制動及轉向功能應靈敏可靠。

 二、開機前，機械周圍應無障礙和人員。 

三、作業時，壓路機應先起步后才能起振，內燃機應先置于中速，然后再調至高速。

 四、當壓路機需要變速與改變前后行駛方向時，應先關掉振動開頭，待滾輪停止后，再進行變換方向的操作，變速時應降低內燃機轉速。嚴禁利用換向離合器作制動用。

 五、在緊急情況下，可使用后輪制動器作為緊急制動。 

六、在新開道路上進行輾壓時，應從中間向兩側輾壓，輾壓不要太靠近路基邊緣，距路基邊緣不少于 0.5 米，以防塌。

 七、上坡與下坡時，應事先選好檔位，不得使用快速檔，禁止在坡上換檔，下坡嚴禁脫檔滑行或溜放。不論上坡還是下坡，均使驅動壓輪朝向坡底方向。 八、在坡道上作業，應盡量避免使用制動器，以免影響壓實質量。禁止在坡度大于 20°的橫坡上行駛。 

九、不能用壓路機拖曳其他機械或物體。

 十、兩臺以上壓路機在平道上行駛或輾壓時，其間距要保持在 3 米以上；坡道上禁止縱隊行駛，以防制動失靈或溜坡造成事故。

 十一、 使用輪胎壓路機時，應注意保持輪胎的正常氣壓，并注意是否有石塊夾在輪胎之間。

 十二、 嚴禁壓路機在堅實道路上進行振動。

 十三、 壓路機的起振或停振應在行駛中進行，以免損壞被壓路面的平整。

 十四、 輾壓松軟路基時，應先在不振動情況下輾壓 1～2遍，然后再用振動輾壓。碾壓時，振動頻率應保持一致。對可調振頻的振動壓路機，應先調好振動頻率后再作業，嚴禁在尚未起振的情況下，調節振動頻率。壓路機在高速行駛時不得接合振動。

 十五、 在松軟的路段作業時，壓路機應避免變速、換向、急轉變、停駛和原地振動，以免陷車。發生陷車時，可掛上差速鎖，低速大油門直線駛出陷車地點。切不可采取猛接合主離合器或頻繁地變速、換向的方法駛離陷車地點，以免造成機件損壞。

 十六、 在山區傍山路段行駛或作業時，應從靠山坡一側順次向溝岸一側進行低速碾壓。碾壓第二行時，需搭透已碾壓前一行路基的半個寬度。碾壓時，碾壓輪跡離路基邊緣保持 1 米以上的距離。

 十七、 換向離合器、起振離合器和制動器的調整，必須在主離合器脫開后進行。不得在急轉變時用快速檔。

 十八、 需要增加機重時，可在滾輪內加黃砂或水。氣溫降至 0℃及以下時，不得用水增重。

 十九、 壓路機自行轉移工地時，距離不宜超過 20～30 公里，并應選擇良好路面，中速行駛。振動式壓路機在行駛途中，不準振動。輪胎式壓路機應卸除配重，輪胎氣壓應在0.6MPa～0.65MPa 范圍內。壓路機自行時，應遵守交通規則。

 二十、 當運距超過 35 公里時，壓路機應用拖車拖運。用平板拖車拖運，壓路機應可靠固定。若超高，須辦理交通部門頒發的“通行證”，并采取措施，以防沿途掛壞上空電線。拖運時應選擇良好路面，中速行駛。 二十一、 在運行中，不得進行修理或加油，需要在機械底部進行修理時，應將內燃機熄火，用制動器制動住機械，并楔住滾輪。 二十二、 停機時應先停振，然后將換向機構置于中間位置，變速器置于空檔，最后拉起手制動操縱桿，內燃機怠速運轉數分鐘后熄火。 二十三、 壓路機應停放在安全、平坦的地面上，不準停放在高填方路基的邊緣、斜坡和坑洼流水處。如必須在斜坡上停放，應將壓路機可靠制動，并用三角木將碾壓輪塞緊。停放在停車場內的壓路機，應排列整齊，各臺機械間距應在 2米左右。停放在公路邊時，應不妨礙交通，夜間機旁應掛信號燈。 二十四、 冬季停車過夜必須用木板將滾輪墊離地面，防止與地面冰結。